Algemene informatie

De esthetiek van Staande naad VMZINC zorgt voor een uniek lijnenspel en creëert een ritme op het gebouw. Verschillende baanbreedtes zorgen voor nog meer verscheidenheid en creativiteit op de gevel. Daarnaast is ook de combinatie van verschillende tinten mogelijk. Staande naad kan gebruikt worden om gebogen, rechte of complexe vormen te bekleden, maw eindeloos combineren.


Toepassingsgebied

Geschikt voor zowel renovatieprojecten als nieuwbouw - Kan horizontaal en verticaal worden geïnstalleerd.


Technische gegevens



Lengte
tot 4 m
Dikte
0.8 mm
Hoogte profiel
25 mm
Nuttige standaardbreedte
0.43 cm of 0.53 cm
Gewicht
6,47 kg/m²
  • ANTHRA-ZINC
  • AZENGAR
  • PIGMENTO Blauw
  • PIGMENTO Bruin
  • PIGMENTO Groen
  • PIGMENTO Rood
  • QUARTZ-ZINC
  • VMZINC Natuurlijk

Technische tekeningen en documenten

In deze rubriek kunt u alle gewenste documentatie downloaden: van technische beschrijvingen over verkoopfolders tot onze magazines. U vindt hier ook een portaal naar onze technische tekeningen (Inloggegevens zijn vereist)


  • Bijzonderheden van deze techniek

    Staande naad zijn smalle banen met een opstaande naad die horizontaal, verticaal of diagonaal kunnen geplaatst worden op een helling vanaf 75°.


    Draagstructuur (2 mogelijkheden)

    1. Op verluchte bebording

    De draagstructuur zal uit dennenhout, Noordse Grenen of Noordse Vuren bestaan - breedte 100 tot 150 mm en met een dikte van 18 of 24 mm naargelang de tussenruimte van de kepers, loodrecht geplaatst op de richting van de zinken gevel.

    De planken worden stevig vastgemaakt op de draagstructuur. Eén bebordingsplank om de 333 mm volstaat. Het is aangeraden om voor het gedeelte van de gevel in de nabijheid van voorbijgangers een doorlopende bebording te voorzien tot een hoogte van 2 m.

    Verluchting van de onderzijde van het zink van VMZINC is absoluut noodzakelijk voor de duurzaamheid en de levensduur.

    Als draagvlak voor de verluchte houtconstructie kan naast de traditionele opbouw ook gekozen worden voor Isofinish®.

    Het VMZINC wordt rechtstreeks op de bebording geplaatst.

    Er is een continu doorlopende verluchte ruimte van minimum 20 mm achter het VMZINC voorzien over het geheel van de gevelvlakken.

    Doorlopende verluchtingsopeningen worden onderaan en bovenaan de gevelbekleding voorzien.

    Een degelijke dampdoorlatende folie (bouwpapier), voldoende stijfheid en een efficiënte bevestiging van de isolatiepanelen op hun draagstructuur zijn noodzakelijk zodat de isolatiepanelen niet kunnen bewegen en hierdoor de verluchting onderbreken.

     

    2. Op niet-verluchte panelen

    Panelen bestemd als drager voor metalen gevels, gewaarborgd voor deze toepassing, proper en droog, minimum dikte van 15 mm.

    De gebruikte panelen moeten volledig vlak zijn en moeten weerstaan aan de traktie van de windkrachten (tractieweerstand van minimum 50 of 95 daN/bevestigingsklang van de Staande Naad VMZINC®). Deze weerstand moet steeds verzekerd zijn ondanks veroudering (veroudering van de panelen) en vochtigheidsomstandigheden door gevelwerking.

    Het niveauverschil tussen de panelen mag 1 millimeter niet overschrijden. De pijl, bekomen bij het verplaatsen in alle richtingen van een rei van 600 mm lang, mag de 2 mm niet overschrijden.

    De spijkers worden licht in het hout verzonken om alle contact met het zink van VMZINC te vermijden.

    Het VMZINC Membrane wordt geplaatst tussen de ZINC PLUS en de draagstructuur. Zorg dat het VMZINC Membrane telkens overlapt (volg de fijne stippellijn). Elke aanzet met andere materialen zoals beton of hout, dient te worden uitgevoerd met een kleefstrip in butyl. Het VMZINC Membrane moet lager dan de bekleding komen. Het VMZINC Membrane is niet verplicht maar wel aangeraden.

    De kwaliteit van het dampscherm wordt bepaald in functie van de klimaatklasse van het gebouw en van de bestanddelen van het systeem.

    Er wordt met ZINC PLUS gewerkt bij deze opbouw.

     

    Plaatsing

    De minimumtemperatuur voor het verwerken van het zink van VMZINC is 7°C of 10°C (bij PIGMENTO®) (metaaltemperatuur).

    De baanlengte wordt beperkt tot 4 m. De overlapping tussen de banen bedraagt 60 mm.

    Het plaatsen van de banen kan willekeurig begonnen worden zowel van links als van rechts, zonder daarbij rekening te moeten houden met de overheersende windrichtingen.

    De banen worden bevestigd op de bebording met vaste klangen (meestal aan de kop van de baan) en schuifklangen.

    Een enkele sluiting volstaat.

Zit u met een vraag of een opmerking? Laat gerust een bericht achter via volgend formulier.
;

Deze site is beschermd door reCAPTCHA en Google NL Privacy Policy NL en de servicevoorwaarden van Google.

;